Με αφορμή τη συνεχιζόμενη αύξηση εισαγωγών πρόβειου γάλακτος, ο Τομεάρχης Αγροτικού της Ν.Δ., κ. Γιώργος Κασαπίδης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

  “Εκτός ελέγχου εμφανίζονται οι εισαγωγές πρόβειου γάλακτος στη χώρα.  Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που διατίθενται από το ΥπΑΑ&Τ, κατά το 1ο τρίμηνο του 2010 οι εισαγωγές πρόβειου γάλακτος αυξήθηκαν περίπου κατά 2.000.000 kg, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2009.

  Σοβαρές είναι οι ευθύνες της Κυβέρνησης, η οποία, στους πρώτους 10 μήνες διακυβέρνησης, είδε να τριπλασιάζονται οι εισαγωγές ενός βασικού  αγροτικού προϊόντος της χώρας, όπως το πρόβειο γάλα που στηρίζει το εισόδημα περίπου 110.000 οικογενειών κτηνοτρόφων ανά την ελληνική περιφέρεια.

  Η πραγματικότητα διαψεύδει τις μεγαλόστομες εξαγγελίες και προεκλογικές υποσχέσεις του ΠΑΣΟΚ για στήριξη της εγχώριας παραγωγής προϊόντων ποιότητας, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την απαξίωση του ελληνικού αιγοπρόβειου γάλακτος, το οποίο αποτελεί τη βάση για την παραγωγή ελληνικών τυροκομικών προϊόντων Π.Ο.Π., όπως η φέτα, το κασέρι, η γραβιέρα, το μανούρι κ.ά..  Ενώ δε οι εισαγωγές αιγοπρόβειου γάλακτος πλήττουν το εισόδημα των κτηνοτρόφων —πιέζοντας τις τιμές του ελληνικού αιγοπρόβειου γάλακτος προς τα κάτω έως και 12 λεπτά του €— δεν παρατηρείται αντίστοιχη μείωση των τιμών των τυροκομικών προϊόντων για τον καταναλωτή.  Και μάλιστα, η αύξηση αυτή των εισαγωγών είναι αδικαιολόγητη, αφού δεν παρατηρείται έλλειψη αιγοπρόβειου γάλακτος στη ελληνική αγορά.

  Με την ανοχή της, η Κυβέρνηση εξυπηρετεί, χωρίς δισταγμό, τα συμφέροντα των λίγων —εισαγωγέων ή μεγαλοβιομηχάνων γάλακτος— εις βάρος των συμφερόντων των δεκάδων χιλιάδων ελλήνων γεωργών και κτηνοτρόφων και των οικογενειών, οι οποίοι ζουν και παράγουν το πολύτιμο αυτό προϊόν στην ελληνική ύπαιθρο.

  Οι ευθύνες για τον περιορισμό της εγχώριας παραγωγής και του αφανισμού της ελληνικής αιγοπροβατοτροφίας βαρύνουν αποκλειστικά την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και την ηγεσία του ΥπΑΑ&Τ.

  Για τον έλεγχο αυτής της κυβερνητικής πολιτικής καταθέσαμε  ερώτηση τον περασμένο Μάιο, η οποία  όμως δεν έχει απαντηθεί μέχρι σήμερα από το ΥπΑΑ&Τ, και για αυτό επανερχόμαστε σήμερα με νέα ερώτηση, προκειμένου να αποτραπεί η συνέχιση της επιζήμιας αυτής πολιτικής.”